憑借10多年的管理和新產品開發經歷，我一向堅信將事情堅持盡或許簡略，可是這種理念本身會引起問題。十分近，我正在推動Titan開發團隊減少新產品中的組件數量，以減少制造本錢庫存
并創建更快的流量計組件。這導致咱們拖延了十分綿長的開發路線，然后推遲了產品發布。這些本錢降低中的一些是有益的，可是有時咱們十分終得到與初始規劃類似的裝備，可是花了幾個月的時刻
來處理新概念帶來的問題。不過，我活躍鼓舞探究新的主意：咱們甚至都從錯誤中學習，有史以來十分巨大的幾項創造都是事故或錯誤測試的結果，所以您永遠不知道新事物會帶給您什么！便箋便是
一個完美的比如，在這種情況下，似乎無用的，弱的，壓敏粘合劑的開發發現了曾經不存在的使用。
有多好就好？
何時停止開發產品通常是商業決議。是否滿意規劃標準？是的-現在讓咱們使其成為一種產品。可是，產品規劃師經常會說，但咱們能夠做得更好。立即停止并投入出產需求一個商業腦筋！
例如，咱們能夠很簡略地制造出一種十分廉價的電磁流量計儀表，其流量范圍為十或二十到一，準確到0.5％。可是它將具有低的可重復性和十分差的溫度系數，并且在用途上沒有靈活性。因
此，它僅比滿/空管道指示器好一點。
咱們在Titan的規劃理念是，咱們希望將開發時刻投入堅持準確和牢靠的新產品中。可是，OEM流量計開發的規劃標準徹底不同。在這里，咱們有一個要完成的規劃規范，客戶在包裝盒上以咱們
的名義在其名稱和徽標上制造了咱們制造的設備。
堅持簡略的規劃理念永遠是十分好的嗎？
除非使用程序很要害，并且出于安全原因，某些冗余在體系中至關重要，不然堅持簡略的產品規劃通常是一個正確的策略。額定的功用很心愛，可是咱們當中有多少人使用咱們一切的智能手機
功用？像智能電話一樣，咱們不斷為電子產品供給更多功用，以協助使用，協助處理不行預見的問題或協助處理問題。他們正變得越來越雜亂，逐步擺脫了十分初開展的根本原因。可是，根本產品設
計從簡略開始，進一步的開發增加了更雜亂的功用。考慮未來的開展，把握正確的基礎知識，然后增加功用；不要從功用列表入手，然后再努力完成一切功用。
如果沒有損壞，請勿嘗試修復！
這簡直總是一個開始產品開發的好地方。當面臨一張空白的紙和徹底自由統治時，讓您的主意傾注而出，但不要害怕退縮并引進經過良好考驗的要素。這些新主意總是值得探究的，我以為，這
些主意不該一發不行收拾。十分小的規劃細節或許會對產品的出產和使用壽命產生很大的影響，因此應予以恰當考慮。我發現“出汗細小東西”是取得牢靠全體產品的好方法。請勿將這些細節視為整
個作業的第二要務。
一個真實的比如
大眾甲殼蟲也許是優異產品規劃原則的合適比如。出產技術和簡化工藝的結合使其成為經典規劃。即便在惡劣的條件下保護不善，也很簡略保護，并且即便在出現異常情況時也確實牢靠，它仍
然很牢靠，因此十分簡略修理。在北極和沙漠地區已經使用了許多示例，事實證明，將其重新裝備為許多其他類型的車輛后，它確實無處不在。它利用壓制鋼的固有強度和簡略的規劃理念取得了極大
的優勢。對于轎車發燒友來說，它或許不是首選，因為驅動器粗糙且喧鬧，但在其60年的制造期內已出產了超越2,000萬只轎車，因此人們的錢包引起了人們的重視。在某些功用中，對其他車輛構思
的現有牢靠零件的解說實際上并不是新規劃，而僅僅是其他產品的十分佳零件，它們全部組合在一起具有創新功用。這與Ferdinand Porche并沒有什么區別，或許觸及發現和使用好構思的規劃團隊值
得慶祝，不要重新創造輪子！在第二次世界大戰期間，雪鐵龍拒絕了其出產，戰役結束后，英國的羅特斯和美國的福特也以為這輛轎車與現代不合時宜。這一產品包括了我一開始所提出的一切三點。
它不僅足夠好，并且十分簡略，并且根本規劃標準已被引進同一設備的現代版本中。
